При приобретении жидкости для вариатора важно руководствоваться тем, что рекомендуется в сервисной книжке на автомобиль. Между оригинальными и неоригинальными маслами для CVT нет больших различий, если вы приобретаете жидкость, параметры которой соответствуют нормативам производителя авто (либо производителя АКПП). Не секрет, что изготовители авто не создают самостоятельно моторные и трансмиссионные масла. Они передали это дело крупным международным организациям, таким как: ExxonMobil, Castrol, LiquiMolly, Elf и так далее. Так что, заплатив за дорогие оригинальные канистры с маслами для вариаторов Toyota, Nissan, Mitsubishi вы приобретаете, обычно, масло известного отдельного бренда смазочных материалов по более высокой стоимости. И хотя контроль за изготовлением оригинальных масел все же выше, он не оправдывает значительную разницу в цене.
Различие в цене на оригинальные ATF и неоригинальные спецжидкости - от 50 до 100%. Шанс взять некачественное масло для трансмиссии, если вы отдаете приоритет популярному бренду, нулевая. На этикетках с "неоригинальными" смазочными материалами, традиционно, обозначены все спецификации, которым данная жидкость соответствует. Поэтому, купить масло для вариатора (CVT) несложно. Для автосервисов дополнительное преимущество в работе с неоригинальными смазочными материалами - 1 тип ATF может соответствовать целому ряду спецификаций, что позволяет минимизировать складские запасы и закрывать потребности рынка за счет небольшого числа продуктов, которые необходимо держать на складе.