Трансмиссионные масла

Купить трансмиссионное масло в Иркутске в интернет-магазине

Трансмиссионные масла применяются для смазывания частей трансмиссии. Применение этих масел многообразно.

Мы работаем непосредственно с производителями, это позволяет нам устанавливать небольшую цену на трансмиссионные масла как в розницу, так и оптом. Купить трансмиссионное масло сегодня можно не только в обычных торговых точках, но и в интернете. В нашем онлайн-каталоге представлен огромный ассортимент трансмиссионных масел различных брендов в наличии и под заказ.

Какое трансмиссионное масло выбрать для КПП (АКПП, МКПП, ATF, CVT)?

Популярные типы трансмиссионных  масел

• Масло трансмиссионное 75w90,
• Трансмиссионное масло GL-5,
• Синтетическое трансмиссионное масло,
• Трансмиссионное масло 80w90,
• Масло для АКПП,
• Масло CVT,
• Масло для  МКПП,
• Масло трансмиссионное для вариатора,
• Трансмиссионное масло полусинтетическое,
• Масло ГОСТ ТАД-17.

Мы хотели бы детальнее остановиться на тех качествах трансмиссионных масел, которые дают им возможность в полной мере реализовать свои задачи. В первую очередь требуется более развернуто сделать акцент на этих функциях, уточнить цели и задачи таких масел.

Основная задача масла, которое заливают в трансмиссию, как впрочем, и для моторного масла - это смазка, хорошая и очень качественная. Это значимый аспект в понимании ключевых характеристик трансмиссионных масел.

Смазывающие свойства обуславливают возможность масла брать на себя весь "удар" и снижать за счёт своих показателей вязкости усилия, которые в ином случае повреждали бы трущиеся поверхности частей двигателя и его механизмов, уничтожая его и ускоряя износ этих элементов.

В связи с этим, главное качество трансмиссионных масел - иметь высокие показатели по вязкости, в том числе присадки, улучшающие эксплуатационные свойства. Как правило, присадки совмещаются с маслами при их изготовлении.

Масла трансмиссионные, в отличие от моторных, не работают в тесном контакте с горячими зонами мотора и с разными продуктами работы ДВС, на которые обычно приходится немаленький объём антиокислительных и диспергирующих присадок. В трансмиссионных маслах они не нужны. И напротив, температуры в некоторых узлах трансмиссии порой достигают 150 градусов, порой попадает вода и кислород из атмосферы, что обязывает иметь в наличии небольшое количество антиокислителей.